VTC Trek électrification

Présentation du cycliste et de son objectif

Philippe est un cycliste loisir qui apprécie les longues balades à vélo, principalement sur routes et chemins. Il utilise son VTC de marque Trek pour ses sorties détente, souvent lors des week-ends en campagne ou sur des parcours de randonnée. Face aux dénivelés parfois contraignants et à l’envie de prolonger ses trajets tout en préservant l’effort, il a décidé d’envisager l’électrification vélo VTC.

Le vélo d’origine et ses limites

Le vélo d’origine de Philippe est un modèle VTC de marque Trek, pensé pour la randonnée. Robuste et bien équipé, ce vélo était adapté à son usage mais devenait parfois limitant pour des distances plus longues ou des parcours vallonnés. Sans assistance, la fatigue se faisait ressentir et réduisait globalement l’envie de rouler plus souvent. C’est à ce moment que Philippe a commencé à réfléchir à une alternative VAE neuf : électrifier son VTC existant.

Pourquoi passer à l’électrique ?

La volonté de préserver son vélo de randonnée tout en bénéficiant d’une assistance a été déterminante. Philippe souhaitait conserver son équipement qu’il appréciait déjà, tout en le rendant plus agréable à utiliser. Ce qui a définitivement motivé sa décision fut la possibilité d’installer un système performant, recommandé par des clients satisfaits et avec un SAV vélo électrique en France. Cette dernière garantie a été un élément essentiel dans son choix final, surtout pour une première installation.

Le choix du kit

Sur recommandation et après plusieurs recherches, Philippe a opté pour le kit vélo électrique TSDZ2B. Ce moteur pédalier pour vélo offre un bon compromis entre puissance, assistance sur mesure et discrétion. Pour l’accompagner, il a choisi la batterie Wedge 360 Wh, adaptée aux trajets loisirs qu’il pratique régulièrement. L’ensemble forme une configuration légère, efficace et bien adaptée à un vélo de randonnée électrifié.

Installation du kit

Philippe a procédé lui-même à l’installation kit vélo électrique sans rencontrer de difficulté majeure. Il a souligné un point d’ajustement au niveau du support de câble de changement de vitesse, qui a nécessité une adaptation mineure. L’ensemble s’est bien intégré à son VTC Trek, preuve que ce type de montage est à portée d’un bon bricoleur attentif. L’interface du moteur TSDZ2B s’est installée proprement et reste globalement discrète sur le cadre.

Résultats obtenus après électrification

Une fois l’installation terminée, Philippe a pu effectuer un premier essai sur route. Le résultat a été très encourageant : la sensation de rouler plus loin avec moins d’efforts était au rendez-vous. Ce retour initial très positif l’encourage désormais à multiplier les sorties, en particulier dès que le beau temps en permettra davantage. Ce projet d’expérience électrique loisirs est déjà un succès. Au-delà du fonctionnement du moteur, Philippe souligne également l’intérêt d’un kit vélo électrique recommandé en France, avec une équipe disponible et efficace.

Conclusion inspirante

En choisissant de transformer son VTC Trek plutôt que d’acheter un vélo neuf, Philippe a trouvé une vraie alternative VAE neuf. Le kit vélo électrique TSDZ2B couplé à la batterie Wedge 360 Wh a convaincu par sa simplicité, son efficacité et son bon rapport poids/autonomie. Mais surtout, c’est le confort retrouvé à vélo et la qualité du SAV vélo électrique en France assuré par Syklo qui donnent pleinement satisfaction à Philippe. Une belle preuve que l’électrification personnalisée est une solution pertinente et durable.